Referenzen

Umfangreich. Hochrangig. Überzeugend.

Von hoher Relevanz.

Von Rang und Namen.

Von A bis Z.

Physik Technik FMEA - Moderator und Moderation mit FMEA-Kompetenz - Top-Expertise, Top-Erfahrung, Top-Qualität

Kunden (Auswahl)

Wir danken folgenden Unternehmen für die freundliche Genehmigung und Zurverfügungstellung ihrer Firmenlogos zur Nutzung als Kundenreferenz. 

FMEA-Referenzprojekte

Bei Schuller FMEA Consulting gibt es keine fachlichen Einschränkungen! Damit Sie sich von den Fähigkeiten, der fachlichen Qualifikation und der phy­si­ka­lisch-tech­ni­schen Anwendungsbreite ein umfassendes Bild machen können, finden Sie im Folgenden eine kleine Auswahl aussagekräftiger Referenzprojekte, in welchen wir Kunden mit unserer Kompetenz, Qualität und Erfahrung unterstützen durften. Auch Ihr anspruchsvolles, hochtechnologisches Projekt kann sich hierunter bestens einreihen. 

Faserkreisel („Optischer Kreiselkompass“, Fiber Optics Gyroscope (FOG)) für Navigationssysteme von Flugzeugen, Hubschraubern, Raketen, U-Booten (Mechanik, Optik, Integrierte Optik)

Optronik-Komponenten für luftgestützte militärische Aufklärungssysteme sowie für Panzer- und U-Boot-Sehrohre (Mechanik, Optik, Elektronik)

Röntgenanlagen für aufgegebenes Gepäck und Handgepäck (Linescanner und CT mit 2D/3D-Bild­er­zeu­gung) (Mechanik, Elektronik, Röntgenphysik)

Röntgengeneratoren (200 kV) für die CBRNE-Detektion (chemical, biological, radiation, nuclear, explosive) (Mechanik, Elektronik, Hochspannungselektronik, Röntgenphysik)

Röntgendetektoren für die Trans­mis­si­ons­elek­tro­nen­mi­kro­sko­pie (TEM)

Generatorleistungsschalter (20 kV, 8 kA/63 kA) zur Trennung zwischen Kraftwerks-Generator und  Hochspannungstrafo (Mechanik, Hoch­span­nungs-/Stark­strom­tech­nik, Strö­mungs­tech­nik)

Hoch­span­nungs-Leis­tungs­trans­for­ma­to­ren für die Energieerzeugung (bis 800 kV, Hoch- und Höchstspannungsnetz) (Mechanik, Hoch­span­nungs-/Stark­strom­tech­nik, Hydraulik, Thermodynamik)

Montageanlagen für Flug­zeug­kom­po­nen­ten und Flug­zeug­sek­ti­o­nen (für Airbus A318, A319, A320/321, A380)

Li­thi­um-Io­nen-Hoch­volt-Bat­te­rie­sys­te­me für Nutzfahrzeuge, Schienenfahrzeuge und Schiffe (bis 900 V)

Laserscanner zur Umfelderfassung für Assistenzsysteme von Kraftfahrzeugen (Mechanik, Optik, Elektronik, Software)

Hydrauliksysteme und -kom­­po­­nen­­ten für Bremssystem, ABS, ESP von Kraftfahrzeugen

Airbagsysteme für Kraftfahrzeuge

Kraftstoffversorgungsanlagen für Kraftfahrzeuge (konventionell und Hybrid) (Mechanik, Hydraulik, Elektrik, Fahrzeugsystem, Herstellung)

Elektrisch automatisiert ausfahrbare Spoilersysteme zur Verringerung des cw-Wertes von E-Fahr­zeu­gen sowie zur Erhöhung des Anpressdrucks von Sportwagen

Fensterhebersysteme für Kraftfahrzeuge (Mechanik, Elektrik, Steuerung)

Glasschiebedachsysteme für Kraftfahrzeuge

Bremsscheiben für Züge der Deutschen Bahn

Sicherheitsventile für Gase und Flüssigkeiten (nach Druckgeräterichtlinie) (u.a. auch für Kryotechnik)

Planetengetriebe für Windkraftanlagen (bis 3,2 MW Leistung)

Stufenlose Getriebe (CVT, continuous variable torque) für Kraftfahrzeuge und Maschinen

Kabel- und Funknetzwerke zur Messdatenerfassung und -über­tra­gung (M-Bus, RS232, V.24, Ethernet, GSM)

Schaltungsdesign für elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) (für ein-/ab­ge­strahl­te und ein-/aus­ge­speis­te leitungsgebundene Störungen)

Leiterplattendesign und Layout (Single-, Double-, Multi-Layer)

Brandschutz für Seilbahnen (Sicherheitskonzept, Werkstoffe)